على مدار شهر.. صحفي إيطالي يوثق عمليات إنقاذ المهاجرين في المتوسط
تحقيق: ماكس هيرزل
صحفي ومصور مستقل يركز على الهجرة والبيئة في إيطاليا
ترجمة: سلمى نصر الدين
على متن سفينة الإنقاذ Humanity1 والتابعة لمنظمة مجتمع مدني ألمانية تدعى SOS Humanity، قضى الصحفي الإيطالي Max Hirzel حوالي 4 أسابيع، عايش خلالهم عمليات الإنقاذ التي تتم في وسط البحر المتوسط للمهاجرين على مراكب الهجرة غير النظامية التي تُبحر من الجنوب باتجاه السواحل الأوروبية.
وثق الصحفي في معايشته، والتي نشرها موقع The New Humanitarian، تحرش خفر السواحل الليبي بمراكب الإنقاذ ومحاولة إعاقتها عن ممارسة عملها، ويُمول خفر السواحل الليبي من قبل الاتحاد الأوروبي لإعاقة مراكب الهجرة غير النظامية من الوصول للجانب الأوروبي.
كما وثق قيام خفر السواحل الإيطالي والمالطي بالتخلي عن مسئوليتهم تجاه إنقاذ المراكب في مناطق الإنقاذ التابعة لكلا البلدين، وهو ما يتكرر حدوثه كثيرًا خلال الأشهر الماضية، بحسب العاملين على السفن الإنقاذ.
تحرش خفر السواحل الليبي
انطلقت سفينة البحث والإنقاذ من ميناء سيراكيوز جنوب شرق صقلية في 17 مايو مع طاقمها المكون من 29 بحارًا وموظفًا ومتطوعًا. أفراد الطاقم من جميع أنحاء: ألمانيا وأيرلندا والمملكة المتحدة والمكسيك وإسبانيا وغانا وكينيا وإيطاليا ورومانيا وسوريا.
وتقوم بدوريات في المياه الدولية على بعد حوالي 110 أميال بحرية قبالة سواحل شرق ليبيا، بحثًا عن قوارب في محنة.
بعد عدة أيام عصيبة، هدأ البحر اليوم. وفي يوم مشمس ورياح خفيفة، فجأة، ظهر زورق دورية لخفر السواحل الليبي في الأفق، على بعد حوالي ثلاثة أميال بحرية. وتوجه مباشرة نحو سفينة Humanity 1.
وعبر اللاسلكي هاتف قبطان السفينة جوش الدورية وقال لهم “هنا Humanity 1. اطلب منك إظهار نواياك”، لكن عم الصمت أرجاء البحر ولم يرد أحد.
أعاد القبطان السؤال باللغة العربية، ولم يرد أحد كذلك.
اقترب قارب الدورية الليبي من المركب مسافة 700 متر وأبحر بسرعة نحو السفينة، ظل تقام السفينة هادئًا.. فهي ليست المرة الأولى التي يتعرضون فيها لإرهاب خفر السواحل الليبي.
استدار القارب حول السفينة بسرعة عدة مرات، ثم تركها وتجه نحو الجنوب.
تصوير: ماكس هيرزل
يقول الصحفي في تحقيقه إن “الرقم الموجود على القوس يحدده على أنه زورق دورية 654، والذي قدمته إيطاليا إلى ليبيا في عام 2009. قامت إيطاليا بإصلاح القارب في عام 2017 – إلى جانب ثلاثة آخرين قدمتهم – وأعادتهم إلى خفر السواحل الليبي”.
الإنذار الأول
في تمام الساعة الرابعة بعد ظهر يوم 23 مايو 2023، أرسلت شبكة Alarm Phone، وهي شبكة متطوعة تدير خطًا هاتفيًا ساخنًا لدعم عمليات الإنقاذ في البحر الأبيض المتوسط، تنبيهًا بشأن قارب يقل حوالي 500 شخص – بما في ذلك 45 امرأة، بعضهن حوامل و55 طفلاً. “قارب حديدي أزرق صدئ بطابقين. لا سترات نجاة ولا ماء في القارب ولا خطر الانقلاب”.
يقع القارب في منطقة البحث والإنقاذ المالطية (SAR)، حيث من المفترض أن تكون الدولة العضو في الاتحاد الأوروبي مسؤولة عن تنسيق وتنفيذ جهود الإنقاذ. يقع على بعد أكثر من 350 ميلاً بحريًا إلى الشرق من الموقع الحالي لـ Humanity 1 عند الإبحار في رياح معاكسة، سيستغرق الوصول إليها ما يقدر بـ 54 ساعة.
اتصلت Humanity 1على مركز تنسيق الإنقاذ المالطي (RCC)، المسؤول عن توجيه عمليات الإنقاذ في هذا الجزء من البحر الأبيض المتوسط، لكنه لا يتلقى أي إجابة – وهو أمر أصبح شائعًا في السنوات الأخيرة. ثم اتصل القبطان بمركز تنسيق الإنقاذ البحري الإيطالي (MRCC) في روما، والذي يرد بأنهم غير مدركين لحالة الاستغاثة، على الرغم من أن Alarm Phone أرسل لهم التنبيه.
بعد أكثر من ساعتين بقليل، تلقت Humanity 1 تحديثًا من Alarm Phone: “لم يعد القارب قادرًا على التحرك، والسطح السفلي ممتلئ بالماء، واضطر الناس إلى الذهاب إلى السطح العلوي، وولدت امرأة حامل وتحتاج إلى علاج طبي عاجل. القارب في محنة على مرأى من سفينة كبيرة “.
في حوالي الساعة 8 مساءً، بعد محاولة جمع المزيد من المعلومات، أبلغت Humanity 1 مراكز MRCCs في مالطا وروما أنها تتجه لمساعدة السفينة. بعد حوالي ثلاث ساعات، أرسلت MRCC في روما رسالة بريد إلكتروني إلى Humanity 1 تفيد بأن مساعدتها غير مطلوبة.
واصلت السفينة الإبحار في مسارها: في حالة عدم وجود ضمان بأن سفينة أخرى ستساعد، يقرر القبطان أنه لا يزال من الضروري المحاولة، حتى لو فات الأوان بحلول الوقت الذي ستصل فيه.
أرسلت Alarm Phone تحديثين آخرين. يقول أحدهم: “الناس مرهقون للغاية ولم يشربوا شيئًا منذ اليوم السابق”. ثم، بعد ساعتين: “كادت سفينة شحن كبيرة أن تصطدم بهم وابتعدت في اللحظة الأخيرة. القارب ليس لديه ضوء، يحاولون تسليط الضوء بهواتفهم”.
إعادة السفن إلى لبيبا
بعد منتصف ليل 24 مايو بقليل، وخلال إبحار السفينة نحو القارب الذي يقل 500 شخص، تتلقى Humanity 1 تنبيهًا من Alarm Phone بشأن قارب ثان في محنة.
يقع هذا القارب في منطقة البحث والإنقاذ الليبية، التي تأسست بدعم من الاتحاد الأوروبي في عام 2018. القارب يقل 27 شخصا بينهم عائلتان. يخبر Alarm Phone Humanity 1 أنه يتحرك “ببطء شديد بسبب الرياح والأمواج ولم يعد المحرك يعمل بعد الآن”.
يقع القارب على بعد حوالي 200 ميل بحري من Humanity 1. كما هو مطلوب، أرسل قبطان Humanity 1 بريدًا إلكترونيًا إلى JRCC، مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في طرابلس، والذي تم تأسيسه أيضًا في عام 2018 بمساعدة الاتحاد الأوروبي.
لا يوجد رد. تستدعي Humanity 1 سفينة تجارية – تسمى لونغ بيتش – متجهة إلى ليبيا وقريبة من القارب في محنة لإبلاغهم بالوضع والسؤال عما إذا كانوا يقدمون المساعدة. يرد The Long Beach بأنه لم يتلق تعليمات ولكنه سيتصل مرة أخرى.
في هذه الأثناء، حوالي الساعة 2 ظهرًا، وصلت طائرة استطلاع تديرها منظمة غير حكومية أخرى للبحث والإنقاذ، Sea-Watch، إلى آخر موقع معروف للقارب يحمل 500 شخص لكنها لم تجد أي أثر له. كيف يمكن لقارب يحمل 500 شخص أن يختفي ببساطة؟
في وقت لاحق، أخبر أفراد عائلات الأشخاص الذين كانوا على متنها شركة Alarm Phone أنه تم اعتراض القارب وتم إعادة الركاب قسراً إلى مدينة بنغازي الليبية واحتجازهم. وذكرت وكالة أسوشيتيد برس أن الاعتراض نفذه على الأرجح قارب طارق بن زايد التابع للجيش الوطني الليبي بقيادة خليفة حفتر.
ليبيا لديها حكومات متنافسة، والجيش الوطني الليبي يسيطر على جزء كبير من شرق البلاد. استدعى زعماء الاتحاد الأوروبي حفتر في الأشهر الأخيرة للحصول على المساعدة للحد من الهجرة. منذ مايو من هذا العام، تم توثيق قيام طارق بن زايد بسحب عدة قوارب إلى ليبيا، حيث يواجه اللاجئون وطالبو اللجوء والمهاجرون دورة موثقة جيدًا من الاحتجاز وسوء المعاملة.
وجدت مراجعة Alarm Phone للحدث أن RCC في مالطا لم يبذل جهدًا لإنقاذ القارب الذي يقل 500 شخص، على الرغم من وجود العديد من السفن التجارية في المنطقة. وبدلاً من ذلك، تزعم شركة Alarm Phone أن مركز التنسيق الإقليمي المالطي نسق الجهود المبذولة لسحب القارب إلى ليبيا من قبل طارق بن زايد.
لم تبلغ السلطات المالطية والإيطالية Humanity 1 أنه تم العثور على القارب وإعادته إلى ليبيا. لذلك واصلت سفينة الإنقاذ مسارها إلى قارب لم يعد موجودًا.
اختراق القانون
في حوالي الساعة 1 صباحًا، تتصل Humanity 1 بـ Long Beach لمعرفة ما إذا كانت هناك أي تحديثات على القارب تقل 27 شخصًا. ورد لونج بيتش بأنهم أنقذوا الركاب ويتجهون إلى ليبيا.
“بإحضارهم إلى ليبيا، فإنك تخرق قانون البحار وتعمل ضد حقوق الإنسان. ليبيا ليست مكانًا آمنًا “، تخبر Humanity1 the Long Beach.
يقول الضابط في الراديو إنه سيبلغ قبطان السفينة التجارية. بعد ذلك، توقف Long Beach عن الاستجابة للمكالمات.
ألغت السفينة بحثها عن القارب الذي يقل 500 شخص بعد أن أصبح واضحًا أنه لم يعد موجودًا. في ذلك المساء، جاء تنبيه آخر من Alarm Phone حول قارب في محنة في المياه الدولية التي تعد جزءًا من منطقة SAR في مالطا.
سنأخذكم إلى أوروبا وليس ليبيا!
هناك 88 شخصًا محشورين وسط البحر بدون سترات نجاة. كلهم رجال. معظمهم من سوريا وباكستان، وبعضهم من مصر، وواحد من السودان. سبعة قاصرين، من بينهم ثلاثة تقل أعمارهم عن 13 عامًا.
يستغرق الأمر أكثر من 10 ساعات حتى تتمكن Humanity 1 من تحديد موقع قارب الصيد الأزرق. عندما يحدث ذلك، يبدأ الأدرينالين، ويرسل الطاقم بسرعة أحد قواربهم الصلبة القابلة للنفخ (RHIBs)، والتي تنطلق في سباق سريع لإجراء عملية الإنقاذ.
بينما يقترب RHIB من قارب الصيد، ينادي الوسيط الثقافي لـ Humanity 1، فارس، باللغة العربية: “نحن قادمون لإنقاذكم؛ سنأخذك إلى أوروبا وليس إلى ليبيا!”.
الوجوه المتوترة والمرهقة للرجال على متن قارب الصيد تسجل الراحة والفرح. ينادي شخص ما على متن المركب: “أنا أحبك!”.
في وقت لاحق، أخبر الأشخاص الذين تم إنقاذهم طاقم Humanity 1 أنهم خرجوا من مدينة طبرق في شرق ليبيا، الخاضعة لسيطرة حفتر. تعطلت مضخة القارب الصيد، وانتهى الأمر بالركاب بالانجراف في البحر لأكثر من يومين.
“هل تدرك أنه لو لم تصل لكنا قد ماتنا؟ من المؤكد – كنا سننقلب قريبا”، يقول أحد الناجين.
يستغرق طاقم Humanity 1 حوالي ساعتين لإكمال عملية الإنقاذ. بعد الانتهاء، يبلغ الطاقم MRCC في روما. تطلب MRCC الإيطالية من Humanity 1 التوجه إلى ميناء ليفورنو في شمال غرب إيطاليا لإنزال الأشخاص الذين تم إنقاذهم – على بعد حوالي 1400 كيلومتر، أو رحلة تستغرق أربعة أيام.
لا تعاون لـ إنقاذ المهاجرين في المتوسط
تقول المنظمات غير الحكومية للبحث والإنقاذ، بما في ذلك SOS Humanity، إن السلطات الإيطالية عينتها عمدًا موانئ في شمال إيطاليا للنزول من الأشخاص الذين تم إنقاذهم كوسيلة لعرقلة أنشطتهم والحد من عدد سفن الإنقاذ الخاصة في البحر.
على متن Humanity 1، اقترب ثلاثة من الأشخاص الذين تم إنقاذهم من قارب الصيد الأزرق من الطاقم، وقالوا: “كان هناك قارب آخر غادر معنا. وقال أحدهم “بعد حوالي يوم رؤيتهم”.
وأضاف رجل كبير السن: “كان البحر سيئًا، عليك أن تبحث عنهم. لا تقلق بشأننا، من فضلك اذهب وابحث عنهم”.
اتصلت Humanity 1 – التي لديها القدرة على استيعاب 175 شخصًا، أو أكثر إذا لزم الأمر – بمركز MRCC الإيطالي مرتين لطلب الإذن للبحث عن القارب المفقود. لكن قانونًا أقرته الحكومة اليمينية الإيطالية في فبراير/شباط – والتي دخلت منصبها متعهدة بقمع الهجرة – يتطلب من المنظمات غير الحكومية إنزال الناس فور إنقاذهم، مما يمنع المنظمات غير الحكومية فعليًا من إجراء عمليات إنقاذ متعددة.
بينما تنفي MRCC الإيطالية طلبات Humanity 1.
وصلت السفينة إلى ليفورنو في 30 مايو وأنزلت ركابها قبل أن تغادر بسرعة للبحث عن المزيد من القوارب في محنة.
في 3 يونيو، أنقذ الطاقم 30 شخصًا آخر بين صقلية ومالطا تم إنزالهم في ميناء سيفيتافيكيا، شمال غرب روما، بعد ثلاثة أيام. عادتHumanity 1 إلى سيراكيوز، ميناء صقلية، في 8 يونيو لإنهاء مهمتها.
في اليوم التالي، في 9 يونيو، انطلق قارب صيد من طبرق محملاً بالركاب – هذا القارب الذي يحمل حوالي 750 شخصًا يحاولون الوصول إلى إيطاليا. بحلول 13 يونيو، تعطل المحرك، وانجرف القارب.
تم تنبيه المسؤولين الأوروبيين إلى القضية، لكن لم يأت أحد للإنقاذ. وبدلاً من ذلك، راقب المسؤولون الوضع باستخدام الطائرات والمروحيات والقوارب والرادار لأكثر من 13 ساعة حتى انقلاب القارب، مما أسفر عن مقتل أكثر من 600 شخص. يزعم العديد من الناجين أن خفر السواحل اليوناني قد ربط حبلًا لمحاولة سحب السفينة، مما تسبب في المأساة.
في وسط البحر الأبيض المتوسط، لا يوجد تعاون بين الدول الأوروبية والمجتمع المدني لإنقاذ الأرواح. بدلاً من ذلك، هناك صدام بين هدفين متعارضين – طريقتان للتعامل مع الهجرة بسبب النزاعات والقمع وعدم المساواة والمناخ: فمن ناحية، يحاول الناس إنقاذ الأرواح؛ من ناحية أخرى، تحاول الدول الأوروبية (دون نجاح كبير، وعلى الرغم من إنفاق مئات الملايين من اليورو) السماح لأقل عدد ممكن من الناس بالوصول إلى أوروبا، حتى على حساب حياتهم ودعم حقوق الإنسان.
في المنتصف، يوجد البحر وهؤلاء البشر، مع وجوه أفرغها الخوف، الذين يستقلون القوارب وهم يعرفون أنهم – مثل الكثيرين من قبلهم – قد يغرقون.
التحقيق مترجم عن The New Humanitarian “تضع The New Humanitarian الصحافة الجيدة والمستقلة في خدمة ملايين الأشخاص المتضررين من الأزمات الإنسانية في جميع أنحاء العالم. اكتشف المزيد في www.thenewhumanitarian.org“.
